十堰空(kong)壓機的單(dan)次和二次(ci)壓縮是什(shi)麼？十堰螺(luo)杆空壓機(ji)多少錢,十(shi)堰空壓機(ji)生産廠家(jia)來告訴您(nin)：

單級壓縮(suo)是一次壓(ya)縮，而雙機(ji)壓縮是一(yi)階段壓縮(suo)氣🧑🏾‍🤝‍🧑🏼體進入(ru)第二級加(jia)壓

兩級壓(ya)縮螺杆機(ji)将單級壓(ya)縮轉子和(he)兩級壓縮(suo)轉子結合(he)在殼👈體中(zhong)，通過螺旋(xuan)齒輪直接(jie)驅動。自然(ran)空氣通過(guo)空氣濾清(qing)器進入壓(ya)縮的一階(jie)段，并在壓(ya)縮室中與(yu)少量潤🌐滑(hua)油混合，混(hun)合氣體同(tong)時壓縮到(dao)台間壓力(li)。壓縮氣體(ti)進⚽入冷卻(que)通道，與大(da)量的油霧(wu)接觸，從而(er)大大降低(di)了溫度。

冷(leng)卻的壓縮(suo)氣體進入(ru)輔助轉子(zi)進行二次(ci)壓縮，并壓(ya)縮到終排(pai)🙇🏻氣壓力。壓(ya)縮機通過(guo)排氣法蘭(lan)排出，以完(wan)成壓縮過(guo)程。

兩級壓(ya)縮的節能(neng)優勢：

在壓(ya)縮的兩個(ge)階段的中(zhong)間，使用中(zhong)間冷卻方(fang)法将氣體(ti)❗在第♍二🔞次(ci)壓縮接近(jin)剛剛壓縮(suo)在空氣壓(ya)縮機中的(de)氣體。衆所(suo)周知，與室(shi)溫下氣體(ti)壓縮相比(bi)，溫度越高(gao)，壓縮氣體(ti)所需的能(neng)量就更多(duo)。因此，在二(er)次壓縮的(de)中間過程(cheng)中添加冷(leng)卻器💘可以(yi)節省一些(xie)能源消耗(hao)。