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來(lai)源：www.etaowang.cc 發(fa)布時(shi)間：2020/6/28 17:29:13
襄(xiang)陽節(jie)能空(kong)壓機(ji)維修(xiu),襄陽(yang)節能(neng)空壓(ya)機公(gong)司,襄(xiang)陽節(jie)能空(kong)壓機(ji)故障(zhang)處理(li)就找(zhao)寶洋(yang)機電(dian)
節能(neng)空壓(ya)機在(zai)受到(dao)大衆(zhong)強烈(lie)歡迎(ying)的原(yuan)因主(zhu)要在(zai)于🐉其(qi)強✉️大(da)的節(jie)能功(gong)能，節(jie)能空(kong)壓機(ji)的啟(qi)動電(dian)流相(xiang)對于(yu)傳統(tong)的空(kong)壓機(ji)較小(xiao)并且(qie)在整(zheng)體上(shang)對電(dian)網沒(mei)有太(tai)多沖(chong)擊。不(bu)過即(ji)使是(shi)運行(hang)穩定(ding)的❌節(jie)能空(kong)壓機(ji)在使(shi)用過(guo)程中(zhong)也避(bi)免不(bu)了故(gu)障的(de)出現(xian)，那麼(me)常見(jian)💰故障(zhang)發生(sheng)時👄應(ying)該如(ru)何處(chu)理呢(ne)？
一、節(jie)能空(kong)壓機(ji)風扇(shan)膠帶(dai)斷裂(lie)或松(song)弛：
當油(you)氣分(fen)離器(qi)的濾(lü)芯太(tai)髒時(shi)，過多(duo)的油(you)較終(zhong)會因(yin)為摩(mo)❗擦🈲的(de)☁️阻力(li)過大(da)而影(ying)響後(hou)期的(de)循環(huan)，較後(hou)導緻(zhi)節能(neng)空壓(ya)機因(yin)為過(guo)熱而(er)停機(ji)。這種(zhong)情況(kuang)從加(jia)載前(qian)⛹🏻♀️後的(de)壓差(cha)進行(hang)判定(ding)，當兩(liang)端壓(ya)差為(wei)開機(ji)之初(chu)時的(de)三倍(bei)時，就(jiu)應進(jin)行清(qing)🚶理或(huo)更換(huan)。
三、節(jie)能空(kong)壓機(ji)排氣(qi)壓力(li)過高(gao)：
當排(pai)氣壓(ya)力超(chao)過額(e)定數(shu)值時(shi)，長時(shi)間運(yun)行就(jiu)會使(shi)壓縮(suo)機、柴(chai)油機(ji)負荷(he)過重(zhong)，較終(zhong)導緻(zhi)升溫(wen)自動(dong)停機(ji)。此時(shi)要先(xian)檢查(cha)和調(diao)節壓(ya)力閥(fa)然後(hou)檢查(cha)柴油(you)機油(you)門控(kong)制系(xi)統并(bing)排除(chu)此故(gu)障
節能(neng)空壓(ya)機在(zai)受到(dao)大衆(zhong)強烈(lie)歡迎(ying)的原(yuan)因主(zhu)要在(zai)于🐉其(qi)強✉️大(da)的節(jie)能功(gong)能，節(jie)能空(kong)壓機(ji)的啟(qi)動電(dian)流相(xiang)對于(yu)傳統(tong)的空(kong)壓機(ji)較小(xiao)并且(qie)在整(zheng)體上(shang)對電(dian)網沒(mei)有太(tai)多沖(chong)擊。不(bu)過即(ji)使是(shi)運行(hang)穩定(ding)的❌節(jie)能空(kong)壓機(ji)在使(shi)用過(guo)程中(zhong)也避(bi)免不(bu)了故(gu)障的(de)出現(xian)，那麼(me)常見(jian)💰故障(zhang)發生(sheng)時👄應(ying)該如(ru)何處(chu)理呢(ne)？
一、節(jie)能空(kong)壓機(ji)風扇(shan)膠帶(dai)斷裂(lie)或松(song)弛：
當(dang)膠帶(dai)斷裂(lie)時空(kong)壓機(ji)運轉(zhuan)五分(fen)鐘左(zuo)右就(jiu)會因(yin)溫度(du)過高(gao)而自(zi)動停(ting)機具(ju)體出(chu)現的(de)現象(xiang)有膠(jiao)帶太(tai)松以(yi)緻于(yu)風扇(shan)帶👈打(da)滑，此(ci)時風(feng)扇的(de)速度(du)也變(bian)逐漸(jian)的下(xia)降較(jiao)終對(dui)機器(qi)的散(san)✌️熱系(xi)統❤️形(xing)成阻(zu)💃礙，此(ci)時，用(yong)戶應(ying)當更(geng)換或(huo)調整(zheng)風扇(shan)膠帶(dai)的㊙️松(song)緊度(du)。
當油(you)氣分(fen)離器(qi)的濾(lü)芯太(tai)髒時(shi)，過多(duo)的油(you)較終(zhong)會因(yin)為摩(mo)❗擦🈲的(de)☁️阻力(li)過大(da)而影(ying)響後(hou)期的(de)循環(huan)，較後(hou)導緻(zhi)節能(neng)空壓(ya)機因(yin)為過(guo)熱而(er)停機(ji)。這種(zhong)情況(kuang)從加(jia)載前(qian)⛹🏻♀️後的(de)壓差(cha)進行(hang)判定(ding)，當兩(liang)端壓(ya)差為(wei)開機(ji)之初(chu)時的(de)三倍(bei)時，就(jiu)應進(jin)行清(qing)🚶理或(huo)更換(huan)。
三、節(jie)能空(kong)壓機(ji)排氣(qi)壓力(li)過高(gao)：
當排(pai)氣壓(ya)力超(chao)過額(e)定數(shu)值時(shi)，長時(shi)間運(yun)行就(jiu)會使(shi)壓縮(suo)機、柴(chai)油機(ji)負荷(he)過重(zhong)，較終(zhong)導緻(zhi)升溫(wen)自動(dong)停機(ji)。此時(shi)要先(xian)檢查(cha)和調(diao)節壓(ya)力閥(fa)然後(hou)檢查(cha)柴油(you)機油(you)門控(kong)制系(xi)統并(bing)排除(chu)此故(gu)障
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