使用(yong)過兩(liang)級壓(ya)縮空(kong)壓機(ji)的用(yong)戶們(men)都知(zhi)道‘主(zhu)機’是(shi)整個(ge)設備(bei)的重(zhong)心，到(dao)底為(wei)🏃‍♂️何💁如(ru)☔此🔴重(zhong)要呢(ne)，兩級(ji)空壓(ya)機廠(chang)家,十(shi)堰空(kong)壓機(ji)主機(ji)的工(gong)作原(yuan)理：

主(zhu)機是(shi)壓縮(suo)機的(de)部件(jian)，是容(rong)積式(shi)壓縮(suo)機中(zhong)的一(yi)種，空(kong)氣的(de)壓🛀🏻縮(suo)是靠(kao)裝置(zhi)于手(shou)機殼(ke)内互(hu)相平(ping)行齒(chi)合的(de)陰陽(yang)轉🆚子(zi)的齒(chi)槽之(zhi)間的(de)氣體(ti)不斷(duan)産生(sheng)周期(qi)性🚶的(de)容積(ji)變化(hua)而🈲沿(yan)着轉(zhuan)子軸(zhou)線☂️，由(you)吸入(ru)側推(tui)向排(pai)除側(ce)，完成(cheng)吸入(ru)、壓縮(suo)、排氣(qi)三個(ge)工作(zuo)過程(cheng)。因此(ci)，空壓(ya)機🤩雙(shuang)螺杆(gan)轉子(zi)的型(xing)線決(jue)定🌈着(zhe)雙螺(luo)杆空(kong)壓機(ji)産品(pin)定🧡位(wei)的檔(dang)次哦(o)。

空氣(qi)通過(guo)進氣(qi)過濾(lü)器将(jiang)大氣(qi)中的(de)灰塵(chen)或雜(za)質濾(lü)除後(hou)😘，由進(jin)氣閥(fa)進入(ru)壓縮(suo)機主(zhu)機，在(zai)壓縮(suo)過程(cheng)中與(yu)噴入(ru)的冷(leng)卻潤(run)滑油(you)混合(he)，經壓(ya)縮後(hou)的混(hun)合氣(qi)體從(cong)壓縮(suo)腔排(pai)入油(you)氣分(fen)離罐(guan)，此時(shi)🔞壓縮(suo)排出(chu)的含(han)油氣(qi)體通(tong)過碰(peng)撞、攔(lan)截、重(zhong)⚽力作(zuo)用，絕(jue)大部(bu)分的(de)油介(jie)質被(bei)分離(li)下來(lai)，然後(hou)進入(ru)油氣(qi)精分(fen)離器(qi)進✂️行(hang)二次(ci)分離(li)，得到(dao)含油(you)量很(hen)少的(de)壓縮(suo)空氣(qi)，當空(kong)氣被(bei)壓縮(suo)到規(gui)定的(de)壓力(li)🎯值時(shi)，小壓(ya)力閥(fa)開啟(qi)，排出(chu)壓縮(suo)空氣(qi)到冷(leng)卻器(qi)進行(hang)冷卻(que)，後送(song)🔞入使(shi)用系(xi)統。

當(dang)下兩(liang)級壓(ya)縮空(kong)壓機(ji)同等(deng)功率(lü)比普(pu)通螺(luo)杆式(shi)空壓(ya)機産(chan)氣量(liang)多10%~20%，同(tong)等産(chan)氣量(liang)比普(pu)通螺(luo)杆式(shi)空壓(ya)機可(ke)省電(dian)15%。節能(neng)空壓(ya)機🐆性(xing)價比(bi)不錯(cuo)的就(jiu)是兩(liang)級壓(ya)縮空(kong)壓機(ji)😘了。