銷(xiao)售市場(chang)上基本(ben)空壓機(ji)油的主(zhu)要成分(fen)是氮氧(yang)化合物(wu)。襄陽螺(luo)杆空壓(ya)機常常(chang)在高溫(wen)髙壓下(xia)運作。在(zai)O2，水和金(jin)屬材料(liao)催化反(fan)應的效(xiao)果下，襄(xiang)陽空壓(ya)機油會(hui)産生氧(yang)化反映(ying)，造成 成(cheng)品油劣(lie)變，造成(cheng)內部氧(yang)⁉️化物。這(zhe)種緻癌(ai)物質會(hui)危害空(kong)壓機的(de)運轉效(xiao)率，提🈲升(sheng)空㊙️壓機(ji)的維㊙️護(hu)保✌️養成(cheng)本費，導(dao)緻襄陽(yang)空壓機(ji)廠家關(guan)機發生(sheng)爆炸等(deng)重大事(shi)故。

    這就(jiu)是空壓(ya)機堆積(ji)物的造(zao)成。

    積碳(tan)是一種(zhong)比結渣(zha)更固執(zhi)的有害(hai)物。在高(gao)溫髙壓(ya)的重複(fu)效果下(xia)，氧化造(zao)成的膠(jiao)體溶液(ye)與空氣(qi)壓縮中(zhong)的O2，塵土(tu)和殘渣(zha)相互影(ying)響，變為(wei)瀝清狀(zhuang)，進一步(bu)炭化，産(chan)生積碳(tan)。
    積碳産(chan)生的主(zhu)要要素(su)。

    1.高溫:高(gao)溫是潤(run)滑脂氧(yang)化黴變(bian)的根本(ben)性要素(su)。溫度越(yue)✊高，氧👉化(hua)速率越(yue)快，積碳(tan)的概率(lü)越大；

    2.工(gong)作壓力(li):氣體被(bei)空壓機(ji)縮小後(hou)，工作壓(ya)力和氧(yang)氣濃度(du)提升，提(ti)✍️升了油(you)的氧化(hua)速率和(he)積碳的(de)概率；

    3.金(jin)屬材料(liao)催化反(fan)應:金屬(shu)材料對(dui)氧化反(fan)映起正(zheng)催化反(fan)✍️應，會加(jia)快反映(ying)；

    4.空壓機(ji)油的種(zhong)類:空壓(ya)機油的(de)産品質(zhi)量和數(shu)目會🐆對(dui)積碳㊙️的(de)建☁️立造(zao)成差異(yi)水平的(de)危害。若(ruo)選用直(zhi)聯式螺(luo)杆壓縮(suo)機，基礎(chu)油價格(ge)中的不(bu)飽和脂(zhi)肪成份(fen)更易于(yu)産生積(ji)碳趨向(xiang)。空壓機(ji)爆炸事(shi)件多由(you)積碳集(ji)聚造成(cheng)。積碳是(shi)高溫反(fan)應物，但(dan)在高溫(wen)下也會(hui)起火。一(yi)般積碳(tan)的起火(huo)溫度在(zai)180℃上下，空(kong)壓機的(de)出入口(kou)溫度一(yi)般不高(gao)過160℃，因而(er)積碳在(zai)正常的(de)運作時(shi)不易被(bei)引燃。