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環境溫度(du)過高對襄(xiang)陽螺杆空(kong)壓機溫度(du)的影響的(de)表現
來源(yuan):www.etaowang.cc 發布時間(jian):2023/3/22 10:45:11

襄陽螺(luo)杆式空氣(qi)壓縮機的(de)常見故障(zhang)中,由高溫(wen)引起的故(gu)障占70%甚至(zhi)更多,因此(ci)高溫問🚩題(ti)已成為襄(xiang)陽空氣壓(ya)縮機組的(de)主要問題(ti)。今天主要(yao)分享襄陽(yang)螺杆空壓(ya)機排氣溫(wen)度高的原(yuan)因及處理(li)方法


一,環(huan)境因素

環(huan)境溫度過(guo)高對螺杆(gan)空壓機溫(wen)度的影響(xiang)主要表現(xian)在☂️兩個方(fang)面:



2、一般(ban)空壓機設(she)計時有一(yi)個運行環(huan)境溫度(30~40℃),在(zai)設計中空(kong)❄️壓機運㊙️行(hang)環境溫度(du)一般為高(gao)溫,接近空(kong)壓機的保(bao)護溫度,如(ru)果空壓機(ji)運行的環(huan)境溫度,環(huan)境溫度高(gao)于設計溫(wen)度會提高(gao)空壓機的(de)溫度,使空(kong)壓機的停(ting)機溫度甚(shen)至大于空(kong)壓機的停(ting)止溫度,從(cong)而導✔️緻空(kong)壓機溫度(du)過高。


二、機(ji)械故障

1.油(you)截止閥故(gu)障。機油截(jie)止閥(也稱(cheng)機油截止(zhi)閥)工作不(bu)正常👄,導緻(zhi)主機因缺(que)油而快速(su)發熱,嚴重(zhong)時會導緻(zhi)螺杆總成(cheng)燒👈毀。


2.壓縮(suo)機油濾清(qing)器故障。一(yi)是影響壓(ya)縮機供油(you),導緻設備(bei)潤滑♈不能(neng)引起高溫(wen);其次,它阻(zu)礙壓縮機(ji)油的⭐正常(chang)循環,影響(xiang)壓縮機的(de)散熱,并導(dao)緻高溫。


3、熱(re)控閥(溫控(kong)閥)工作故(gu)障。熱控制(zhi)閥安裝在(zai)油冷卻器(qi)前面,其功(gong)能是将前(qian)端排氣溫(wen)度保持在(zai)壓力露⭐點(dian)以上。如果(guo)熱控閥發(fa)生故障,潤(run)滑油可能(neng)會在沒有(you)冷卻器的(de)情況下直(zhi)接進入鼻(bi)子,從而使(shi)油溫不💃會(hui)下降,從而(er)導緻過熱(re)。


4.壓縮機油(you)量調節器(qi)異常。機油(you)調節器的(de)功能是控(kong)制👉注入壓(ya)縮機的機(ji)油量。如果(guo)噴油量太(tai)少,将導緻(zhi)壓縮機溫(wen)💞度過高。此(ci)時,應适當(dang)增加注油(you)量。但是,需(xu)要注意🏃🏻的(de)是,油量調(diao)節器在設(she)備出廠時(shi)已經過校(xiao)準,因此不(bu)建議使用(yong)企業擅自(zi)🔱調整,應與(yu)設備制造(zao)商協商或(huo)由專業維(wei)護人員調(diao)整。


5.壓縮機(ji)油冷卻器(qi)異常。這種(zhong)故障在水(shui)冷式空氣(qi)壓縮機中(zhong)很👉常見。檢(jian)查冷卻器(qi)進口和出(chu)口之間的(de)溫差。如果(guo)溫👅差小于(yu)5℃,冷卻器的(de)換熱效果(guo)将大大降(jiang)低。此故障(zhang)的原因主(zhu)要是冷卻(que)器堵塞或(huo)結垢。此時(shi),可以卸下(xia)冷卻器進(jin)行清潔。對(dui)于🆚風冷式(shi)空氣壓縮(suo)機,應更加(jia)注意環境(jing)溫度是否(fou)過高以及(ji)冷卻風扇(shan)是📧否工作(zuo)異常。


6.空氣(qi)壓縮機頭(tou)故障。空氣(qi)壓縮機頭(tou)的異常磨(mo)損導緻😄産(chan)熱量增加(jia)和高溫。造(zao)成這種故(gu)障的常見(jian)原因😄有兩(liang)個:一☎️個是(shi)空氣壓縮(suo)機油潤滑(hua)不良,另一(yi)個是鼻子(zi)本身的原(yuan)因。解決🌍辦(ban)法是🔴更換(huan)的空氣壓(ya)縮機機油(you),或更換空(kong)氣壓㊙️縮機(ji)的頭部。


7.空(kong)氣濾清器(qi)故障。空氣(qi)過濾器堵(du)塞,産氣量(liang)太小,空壓(ya)機負荷增(zeng)加,使空壓(ya)機長時間(jian)處于加載(zai)狀态,産熱(re)量增加🔴,導(dao)緻溫度❓升(sheng)高。空氣濾(lü)清器需要(yao)更換。


8.油氣(qi)分離器故(gu)障。油氣分(fen)離器堵塞(sai)導緻空氣(qi)壓縮🐆機内(nei)部壓力過(guo)高,從而導(dao)緻溫度過(guo)高。這種故(gu)障有♌兩個(ge)原因:一是(shi)油水分離(li)器的質量(liang)或使用壽(shou)命;二是空(kong)壓機油與(yu)空氣分離(li)能力☔差,質(zhi)量不達标(biao)。此時🤩,應更(geng)換油氣分(fen)離器或空(kong)氣壓縮機(ji)油。


9.溫度傳(chuan)感器和計(ji)算機故障(zhang),讀數異常(chang)。

三、空壓機(ji)油的影響(xiang)

1.空壓機油(you)量不足。在(zai)空氣壓縮(suo)機運行期(qi)間,如果空(kong)氣壓🐆縮🌂機(ji)機油油位(wei)低于低油(you)位标記L或(huo)MIX,則表示空(kong)氣壓縮機(ji)機油量不(bu)足。空壓機(ji)油量不足(zu),散熱差,導(dao)緻壓縮機(ji)溫度高。此(ci)時,應立即(ji)停止壓縮(suo)機并加注(zhu)㊙️燃油。


2.空氣(qi)壓縮機油(you)變質。壓縮(suo)機機油由(you)于自身質(zhi)量問題✏️或(huo)使用時間(jian)過長而氧(yang)化變質,導(dao)緻機油流(liu)動性惡化(hua),換熱能力(li)下降,導緻(zhi)空氣壓縮(suo)機頭部熱(re)量無法完(wan)全及時帶(dai)走,此時應(ying)立即停止(zhi)換油。


3.空壓(ya)機油粘度(du)選擇不當(dang)。空壓機油(you)粘度過低(di),潤滑不良(liang),導緻設備(bei)異常磨損(sun),産生過多(duo)熱量;粘度(du)過大,油的(de)🛀🏻流動性變(bian)差,使熱量(liang)無法及時(shi)分配,這将(jiang)導緻空壓(ya)機溫度過(guo)高。因此,當(dang)用戶維護(hu)壓❤️縮機時(shi),有必💔要參(can)考壓縮機(ji)的維修手(shou)冊和❌用戶(hu)的實際工(gong)作條♈件來(lai)選擇合适(shi)的粘度級(ji)别。


4.空壓機(ji)油質量不(bu)合格。主要(yao)觀點如下(xia):空壓機油(you)的🔆熱氧化(hua)性能較差(cha)。使用過程(cheng)中污泥和(he)漆膜的沉(chen)積影響油(you)的♋流動性(xing),降低油🧡的(de)潤滑性能(neng);空氣壓縮(suo)機油粘度(du)和溫度性(xing)能差☀️,低溫(wen)流👌動性不(bu)夠,高溫潤(run)滑性差;空(kong)壓機油的(de)空🌈分能力(li)差,影響油(you)氣💁分離等(deng)。


以上是螺(luo)杆式空壓(ya)機常見高(gao)溫故障的(de)原因分析(xi)。那麼🧡對于(yu)用戶來說(shuo),如何避免(mian)或及時發(fa)現壓縮機(ji)故障,從而(er)減少生産(chan)事故和成(cheng)本損失呢(ne)?


四.環境和(he)設備因素(su)

1.空壓站布(bu)置。在安裝(zhuang)空壓機站(zhan)時,需要提(ti)前設計空(kong)壓機、儲氣(qi)罐、幹燥劑(ji)、過濾器等(deng)常用設備(bei)的位置,并(bing)⭕在設備與(yu)設備之間(jian)📱、設備與牆(qiang)壁之間預(yu)留足夠的(de)散熱空間(jian)和維護空(kong)間。空氣壓(ya)縮機站要(yao)保持良好(hao)的通風,必(bi)要時安裝(zhuang)排氣扇。如(ru)🈲果空氣壓(ya)縮機站建(jian)在室外,則(ze)必須做好(hao)防塵、防水(shui)、防凍、防爆(bao)和日曬處(chu)理,以避免(mian)因灰塵、濕(shi)氣、很高和(he)很低溫度(du)對空氣壓(ya)縮機造成(cheng)異常損壞(huai)。此外,空壓(ya)機站💰内的(de)建議預留(liu)用于空壓(ya)機的檢修(xiu)和維護。空(kong)壓機站空(kong)壓機檢修(xiu)維護所需(xu)面積以z*為(wei)準,以确保(bao)☔空壓機故(gu)障時能及(ji)🈲時、方便地(di)進行維護(hu)。



五、選(xuan)擇合格配(pei)件

這包括(kuo)常見的磨(mo)損部件,如(ru)空氣過濾(lü)器、油水分(fen)離❓器🈚和潤(run)滑所需的(de)空氣壓縮(suo)機油。關于(yu)空氣壓縮(suo)機👌油的選(xuan)擇,TPI潤滑油(you)潤滑提出(chu)以下建議(yi):


1.選擇合适(shi)的粘度,選(xuan)擇粘度和(he)溫度性能(neng)良好的壓(ya)縮機油。壓(ya)縮機油粘(zhan)度的選擇(ze)基于考慮(lü)潤滑性和(he)流動性的(de)能力📐。如果(guo)空壓機的(de)工作條件(jian)不是特殊(shu)的,用戶可(ke)以根👉據設(she)備手冊進(jin)🐅行選擇;如(ru)果空壓機(ji)的工況比(bi)較特殊,則(ze)需要根據(ju)實際工況(kuang)🌍進行适當(dang)調整。例如(ru),如果空壓(ya)機站🌂的工(gong)作溫度較(jiao)高,則需要(yao)考慮溫度(du)對粘度的(de)影響,粘度(du)可以适當(dang)增加🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。如果(guo)空氣壓縮(suo)機站在室(shi)外,晝夜溫(wen)差較大,則(ze)需要選擇(ze)粘度和溫(wen)度性能較(jiao)☁️好的空氣(qi)壓縮機油(you)。


2.選擇熱氧(yang)化穩定性(xing)好的壓縮(suo)機油。對于(yu)空氣壓縮(suo)機來🌐說🌈,由(you)于壓縮氣(qi)體的緣故(gu),20%的氧氣含(han)量确實是(shi)對壓縮機(ji)油抗氧化(hua)性能的一(yi)個大測試(shi)。良好的熱(re)氧化穩定(ding)性不僅可(ke)以延長壓(ya)縮機油的(de)使用壽命(ming),更重要的(de)是,它可以(yi)減少高溫(wen)🙇‍♀️氧化引起(qi)的污泥、漆(qi)膜和其他(ta)物質的沉(chen)積和😍聚集(ji)。這些都是(shi)導緻壓縮(suo)🧡機溫度過(guo)高,影‼️響壓(ya)縮機正常(chang)工作的重(zhong)要因素。此(ci)外,氧化産(chan)生的酸也(ye)在一定程(cheng)度上對壓(ya)縮機中的(de)金屬部件(jian)産生不良(liang)影響。


3.選擇(ze)空分性能(neng)好的壓縮(suo)機油。放氣(qi)和泡沫的(de)控制将在(zai)🆚一定程度(du)上影響壓(ya)縮機的潤(run)滑性、壓縮(suo)機的油氣(qi)分離效果(guo)以及油氣(qi)🏃🏻‍♂️分離器的(de)使用壽命(ming)。此外,如果(guo)油氣分離(li)效果不🌈好(hao),也會導緻(zhi)壓縮空氣(qi)中的油含(han)量過高,影(ying)響後續生(sheng)産和産品(pin)質量。


4、考慮(lü)壓縮機油(you)的耐水性(xing)。特别是對(dui)于沿海地(di)區,室外空(kong)氣♋壓🤩縮機(ji)站等空氣(qi)濕度大,空(kong)氣中水分(fen)含量高,冷(leng)凝水的存(cun)在容易引(yin)起壓縮機(ji)油乳化,從(cong)而影響壓(ya)縮📧機油的(de)性能,因此(ci)有必要選(xuan)擇耐水性(xing)好的壓縮(suo)機油。


5.測試(shi)和跟蹤油(you)品。如果條(tiao)件允許,用(yong)戶需要定(ding)期檢🚶查機(ji)油。通過定(ding)期采樣,可(ke)以通過壓(ya)縮機性能(neng)變化及時(shi)檢測到壓(ya)縮機機油(you)的性能變(bian)化,發現壓(ya)縮機潛在(zai)的問題和(he)故障,也可(ke)以給用戶(hu)更準的換(huan)油指🧑🏽‍🤝‍🧑🏻導,避(bi)免浪費機(ji)油。


六、油芯(xin)故障、濾油(you)器堵塞、壓(ya)力閥堵塞(sai)和斷油閥(fa)堵塞等
1.溫(wen)度傳感器(qi)故障

在溫(wen)度傳感器(qi)正常工作(zuo)時發生故(gu)障,導緻保(bao)護裝置不(bu)能起㊙️到保(bao)護作用,排(pai)氣溫度升(sheng)高,潤滑油(you)變質。


2.螺杆(gan)空壓機油(you)芯故障

油(you)芯在壓縮(suo)和分離空(kong)氣和油中(zhong)起作用。油(you)芯可能的(de)故障情況(kuang)如下:


2.1.螺杆(gan)空壓機油(you)芯堵塞會(hui)導緻螺杆(gan)空壓機運(yun)行阻力增(zeng)大,能耗增(zeng)加,空壓機(ji)運行溫度(du)高。如果油(you)芯堵塞,應(ying)進行清洗(xi)處理或直(zhi)接更換油(you)芯。


3.機油濾(lü)清器堵塞(sai)

機油濾清(qing)器的主要(yao)功能是過(guo)濾螺杆式(shi)空氣壓縮(suo)機中的雜(za)質,保持進(jin)入主機的(de)機油清潔(jie),确保主機(ji)⭐的安全運(yun)行。一旦機(ji)油濾清器(qi)堵塞,将導(dao)緻排氣溫(wen)度過高,并(bing)縮短機油(you)和油芯的(de)試用壽命(ming)。


4.壓力閥卡(ka)住

壓力閥(fa)在啟動時(shi)起到保證(zheng)其部件正(zheng)常潤滑的(de)作用🔴,可以(yi)将油壓保(bao)持在低,從(cong)而實現油(you)氣分離,降(jiang)低氣體📧中(zhong)的含油💞量(liang),防止氣體(ti)在停止時(shi)回流。如果(guo)壓力閥卡(ka)住,将導緻(zhi)油壓升高(gao)、能♉耗增加(jia)🌈和排氣溫(wen)度升高


排(pai)氣溫度高(gao)的解決方(fang)案:
通過以(yi)上分析,當(dang)排氣溫度(du)過高時,為(wei)了使螺杆(gan)式空氣壓(ya)縮機正常(chang)工作,這些(xie)部件應及(ji)時修理和(he)處理,必要(yao)時應更換(huan)。
 
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