襄陽空(kong)壓機中(zhōng)空壓機(ji)油（潤滑(huá)油）溫度(du)的變化(huà)，襄陽螺(luo)杆空壓(yā)機價格(ge),襄陽空(kong)壓機廠(chǎng)家分享(xiang)對空壓(ya)機油（潤(run)滑油）的(de)潤滑效(xiào)果将産(chan)生一定(dìng)的🌂影🌏響(xiǎng)，從而對(duì)設備的(de)正常運(yùn)行及使(shi)用壽命(ming)産生影(yǐng)響🎯。因潤(run)滑油引(yin)起的設(shè)備事故(gù)發生多(duo)起，其中(zhōng)大多數(shu)原🙇🏻因是(shi)未能控(kòng)制好空(kōng)壓機油(you)（潤滑油(yóu)）的油溫(wēn)，由于油(you)溫的不(bú)穩定性(xìng)，使空壓(yā)機油（潤(run)滑油）的(de)油質發(fā)生變化(huà)。

在日常(chang)運行過(guo)程中，經(jīng)過統計(ji)發現，生(shēng)産中這(zhe)些空壓(yā)🔞機的油(you)溫一般(bān)在80～90℃之間(jian)，而根據(ju)空壓機(ji)油（潤滑(huá)油）的運(yùn)行原理(lǐ)，空壓機(jī)油（潤滑(hua)油）的油(you)溫在小(xiao)于40℃和大(dà)于90℃的時(shi)候，油質(zhì)将發生(shēng)變化。

在(zài)油溫小(xiao)于4O℃ 時，油(you)質粘度(dù)過大，機(ji)械摩擦(cā)受阻，同(tóng)時更危(wēi)險的是(shì)☎️易産生(sheng)大量的(de)積碳，大(dà)量的積(jī)碳的産(chan)生，将使(shǐ)設備在(zài)高溫條(tiáo)件下發(fā)生燃燒(shao)或爆炸(zha)；在油溫(wēn)大于90℃ 時(shi)，油質易(yì)氧化，粘(zhan)度降低(dī)或變質(zhì)，潤滑效(xiào)果不佳(jiā)，使設㊙️備(bèi)壽命縮(suo)短。因此(cǐ)為減少(shao)設備事(shì)故，必須(xū)将空壓(yā)機溫度(du)控制在(zai)80一90℃之間(jian)。

1 油溫超(chāo)标的原(yuán)因分析(xi)

1．1 油溫過(guò)低的原(yuán)因
空壓(ya)機油（潤(rùn)滑油）的(de)溫度在(zai)靜止狀(zhuang)态下低(dī)于22℃ 。導緻(zhi)油溫過(guò)低的📐因(yin)素不多(duo)，主要是(shì)氣溫過(guò)低或空(kong)壓機💚油(yóu)潤滑油(you)本身的(de)粘度過(guo)高、開啟(qǐ)設備台(tai)數少、出(chū)口🌈壓力(lì)低等，使(shi)空壓機(ji)油（潤滑(huá)油）得不(bú)到充分(fen)利用。

1．2 油(yóu)溫過高(gao)的原因(yin)
導緻油(you)溫過高(gao)的因素(su)較多，且(qiě)主要發(fa)生在夏(xià)季，其中(zhong)主要🏒因(yin)素有：氣(qì)溫過高(gao)；循環冷(lěng)卻水的(de)溫度較(jiao)高或有(yǒu)冷卻器(qì)堵塞；出(chu)口壓力(lì)過高。

2 油(yóu)溫的控(kong)制方法(fǎ)

2．1 油溫過(guò)低的控(kong)制方法(fa):油溫過(guo)低或長(zhǎng)期不變(biàn)，容易加(jiā)大🏃‍♀️傳🔞動(dòng)部💔位的(de)摩擦，有(yǒu)時還會(huì)發出尖(jian)叫聲，使(shǐ)設🚩備得(de)不到充(chōng)分潤滑(hua)，給設備(bèi)造成危(wei)害。油溫(wen)過低主(zhǔ)要發生(sheng)在冬季(ji)，可采用(yòng)🔆的方法(fǎ)主要有(you)：

(1)加強廠(chǎng)房的密(mi)封和采(cǎi)暖保溫(wēn)，同時控(kong)制循環(huan)水的流(liú)量🤟為原(yuan)來的1／3，使(shǐ)油冷卻(que)器的冷(lěng)卻效果(guǒ)降低，油(you)溫升高(gao)。

(2)保持1～2台(tai)壓縮機(jī)連續運(yun)轉3天以(yi)上。通過(guò)機械摩(mo)擦使油(yóu)溫自然(ran)上升。
2．2 油(yóu)溫過高(gao)的控制(zhi)方法

長(zhǎng)期油溫(wēn)過高，油(you)質變差(chà)，空壓機(jī)油（潤滑(hua)油）起不(bu)到潤滑(huá)效果，這(zhè)樣會加(jiā)大設備(bei)的磨損(sǔn)。可采取(qu)以下方(fāng)法降低(dī)油溫：

(1)夏(xia)季氣溫(wen)較高時(shi)，油溫長(zhǎng)期高于(yú)5O℃ ，有時還(hai)會超過(guò)标準❤️限(xiàn)值✌️6O℃ 。控制(zhi)的辦法(fa)是開啟(qi)廠房的(de)天窗、門(men)窗通風(feng)；在氣溫(wēn)很高的(de)天氣，定(ding)時🔴用冷(lěng)卻水沖(chong)刷廠房(fáng)地面降(jiàng)溫。

(2)夏季(ji)循環冷(leng)卻水的(de)水溫居(ju)高不下(xia)，使油冷(leng)卻器的(de)效果🔞不(bu)佳，油溫(wēn)升高。因(yīn)此應及(ji)時采取(qu)降溫措(cuò)施，降低(dī)循環水(shui)溫。

(3)若發(fā)現油窗(chuāng)内的油(yóu)的顔色(sè)變稀、發(fa)白，應及(jí)時檢查(chá)油質情(qing)況。若油(you)的粘度(du)降低應(ying)及時更(geng)換新油(yóu)或補充(chōng)部🍓分新(xin)油，通🌈常(chang)在3～6個月(yuè)内應更(gèng)換新油(yóu)。

(4)保持油(you)冷卻器(qì)的暢通(tong)，應定期(qī)檢查冷(lěng)卻器的(de)使用💔效(xiao)果。通常(chang)油冷卻(que)器堵塞(sāi)也是油(yóu)溫升高(gāo)的原因(yīn)之一，因(yīn)👣此發現(xiàn)油冷卻(que)器堵塞(sai)時應及(ji)時清理(lǐ)，以保證(zhèng)🏃油冷卻(que)📱器的冷(lěng)💘卻效果(guǒ)和設備(bèi)的正常(chang)運行。

(5)油(you)冷卻器(qì)潤滑油(yóu)的标号(hao)在冬季(ji)為13 機油(yóu)。

在夏季(ji)為l9 機油(yóu)，油箱潤(rùn)滑油的(de)标号為(wei)4O 機油。在(zai)選擇潤(run)滑♊油✊時(shí)，在條件(jian)允許的(de)情況下(xia)，應選擇(zé)質量好(hǎo)的潤滑(hua)油，以保(bao)證油質(zhì)減少積(jī)碳。

(6)在油(yóu)溫溫度(du)長期高(gāo)于5O℃ ，且循(xún)環冷卻(què)水無法(fa)将油溫(wēn)降下來(lai)時，應在(zai)循環冷(leng)卻水中(zhong)通人一(yi)定比例(lì)的新鮮(xiān)自來水(shui)，以降低(di)冷卻水(shui)🔴的溫度(dù)或油的(de)溫度。若(ruò)通㊙️人新(xīn)鮮自來(lái)水仍不(bu)能降低(di)油🏃溫，可(kě)将新鮮(xiān)自來水(shuǐ)直接通(tōng)人冷卻(que)器系統(tong)，但這樣(yàng)的時間(jiān)不宜過(guò)長，應在(zài)1—6天之間(jian)為宜。

3 總(zong)結

通過(guò)以上措(cuo)施，将油(yóu)溫嚴格(ge)控制在(zài)80一90℃ 之間(jian)，保證了(le)空壓機(jī)潤☀️滑油(yóu)油質，減(jian)少了空(kong)壓機潤(run)滑油消(xiāo)耗量。