襄(xiāng)陽螺杆空壓機(ji)開關為保護機(ji)組而跳閘的原(yuán)因有哪些呢?
襄(xiang)陽開山空壓機(ji)報價,
襄陽靜音(yin)空壓機跳機原(yuán)因主要有:
1、帶壓(ya)啟動。現場檢查(cha)油氣桶上的壓(yā)力表,如壓力表(biao)顯示有👅壓力,初(chu)步判定可能存(cun)在系統未完全(quan)洩壓,緻使壓縮(suo)機帶壓啟動,導(dao)緻啟動電流過(guò)高引發空氣開(kāi)關為保護機組(zǔ)而跳閘。
螺杆空(kong)壓機中經常會(huì)出現小壓力閥(fa)故障,或洩壓系(xì)統堵🥵塞導緻壓(yā)縮機停機後,系(xi)統中仍有壓力(lì)存在的現象。壓(ya)力✔️表顯示有壓(ya)力一般存在着(zhe)兩種可能性:一(yī)是系統㊙️中确實(shi)帶有壓力;二是(shi)壓力表損壞,不(bú)能正常歸零。
判(pan)斷方法:打開打(dǎ)開洩壓裝置或(huò)閥門,若油氣桶(tong)内壓⛷️力表顯示(shì)有壓力,則判斷(duàn)系統已經沒有(yǒu)壓力,是🧑🏽🤝🧑🏻壓力表(biǎo)無法歸👈零所❤️緻(zhì);反之,則為系統(tǒng)帶壓。
2、卸荷閥故(gu)障。卸荷閥是空(kōng)壓機重要組成(cheng)部分,其主要作(zuò)用是控制機組(zǔ)的加卸載,即控(kòng)制壓縮機的進(jìn)氣量。
一般可以(yǐ)通過拆下空氣(qi)過濾器來判斷(duan)卸荷閥是否關(guān)閉。而大🏃♂️多數卸(xie)荷閥故障是進(jìn)氣擋闆卡在導(dǎo)向杆上,此時活(huó)塞所處的位置(zhi)應該使進氣擋(dang)闆關🏃🏻閉,但由🌈于(yu)進氣擋闆被🈲卡(ka)住不能關閉卸(xie)荷閥。另外卸荷(he)閥進氣擋闆被(bei)異物雜質等卡(kǎ)住也會導緻卸(xie)荷閥未完全⛱️關(guan)閉。這類清理隻(zhī)需要清理幹淨(jìng)雜質物後便能(neng)順利💯開啟機組(zǔ);如進氣擋闆卡(ka)在導⛷️向杆上,用(yòng)砂紙對導向♈杆(gan)進行研磨,并在(zài)導向杆上塗抹(mò)少量潤滑脂;若(ruò)卸荷❗閥損壞嚴(yán)重,則需更換卸(xiè)荷閥。
3、潤滑油引(yin)起高溫跳機。溫(wen)控旁通閥滑動(dong)閥芯上有一個(gè)感溫😘探頭,由探(tàn)頭來控制閥芯(xīn)的通斷,判斷溫(wen)控旁通閥開啟(qǐ)溫度在70±10℃内;長期(qi)使用後探頭功(gōng)效降低,不能在(zai)正常溫度點動(dòng)作,使得從空壓(ya)機本體出來的(de)帶熱潤滑油不(bu)✔️能或全部通過(guò)油冷卻器冷卻(què)🧑🏾🤝🧑🏼直接回到空壓(yā)機本體,使得螺(luo)杆空壓機溫度(du)無法♋得到有效(xiào)控制。帶有雜質(zhi)的潤滑油經過(guò)溫控閥時卡死(si)滑動滑芯,使得(de)閥芯不能完全(quán)閉合,有部分油(yóu)直接通過旁路(lu)到本🍓機,冷卻效(xiao)果不佳。
4、機頭阻(zǔ)力過大會引發(fa)過載現象,導緻(zhì)空氣開關跳閘(zhá)。潤滑油在✨空壓(ya)機系統中作用(yong)至關重要,而油(yóu)品💔的好壞、油量(liang)的多少直接🐕影(yǐng)響壓縮機的正(zheng)常運行🔴和壓縮(suo)機的使用壽命(mìng)。
5、電氣裝置故障(zhang)很多用戶使用(yong)的是380V的低壓電(dian)機,采用星三角(jiao)轉🚶♀️換的降壓啟(qi)動方式啟動,前(qián)期由星型方式(shì)運行,當啟動10s壓(ya)💃縮機運轉起來(lai)後轉為三角型(xíng)運行方💛式。如星(xing)三角轉換開關(guān)💃🏻出現故障,不能(néng)進行㊙️正常的星(xing)🏃三角轉換,會導(dao)緻壓縮機啟動(dòng)10s後跳機。
另外,空(kong)氣開關在使用(yòng)過程中因振動(dong)等原因導緻其(qi)設定的啟動時(shi)間變短也可能(néng)導緻啟動瞬間(jiān)跳機。