襄陽變(biàn)頻空壓(yā)機轉子(zi)間隙調(diào)整方法(fa)與步驟(zhou)，襄陽空(kong)壓機螺(luó)杆壓縮(suō)機軸承(cheng)、軸封等(deng)零部件(jiàn)的檢修(xiu)與離心(xin)式🎯壓縮(suō)🥵機大緻(zhi)相同，襄(xiāng)陽空壓(yā)機廠家(jia)其檢修(xiū)要點在(zai)于通過(guò)同步齒(chǐ)輪實現(xiàn)對陰、陽(yang)轉子齧(niè)合間隙(xi)比🈲率調(diào)整與控(kòng)制。螺杆(gan)壓縮機(ji)陰、陽轉(zhuan)子實際(jì)上就是(shì)一對相(xiàng)互齧合(he)的斜齒(chǐ)輪，因此(cǐ)，将同步(bu)齒輪與(yu)🌈螺杆轉(zhuan)子作為(wéi)一個整(zheng)體零件(jiàn)進行考(kǎo)慮，以齒(chi)輪傳動(dòng)📞扼齒輪(lun)齧合理(lǐ)論為基(jī)礎，通過(guo)改變陰(yīn)、陽轉子(zǐ)間的初(chū)始相位(wei)角，從而(er)實現螺(luó)杆壓縮(suō)機轉子(zi)齧合間(jian)隙比率(lü)的調整(zhěng)。

間隙設(she)計

螺杆(gǎn)壓縮機(jī)工作時(shí)，電機驅(qū)動轉子(zǐ)高速轉(zhuǎn)動，而壓(ya)縮機機(ji)殼的🈲兩(liǎng)個端面(mian)是靜止(zhǐ)件，它們(men)之間必(bi)然存✉️在(zai)一定的(de)端面間(jiān)隙💔，而随(sui)着螺杆(gǎn)壓縮機(ji)功率的(de)增大所(suo)需調整(zheng)的端面(miàn)間隙也(yě)會增大(dà)。螺杆壓(ya)縮機轉(zhuan)🥵子在裝(zhuāng)配時很(hen)重要⁉️的(de)一步就(jiù)🛀是調整(zhěng)排🆚氣端(duān)面間隙(xi)，調大會(hui)減小壓(ya)縮機排(pai)氣量，調(diao)小容易(yì)導緻轉(zhuǎn)子與排(pai)氣端面(mian)發❌生摩(mo)擦。所以(yi)，螺杆壓(ya)縮機排(pai)氣端面(miàn)間隙大(da)小❗是設(she)計者根(gen)據✨工程(chéng)實際經(jing)驗确定(dìng)的。

一般(bān)螺杆壓(yā)縮機排(pái)氣端面(mian)間隙是(shì)根據壓(ya)縮機功(gong)率的大(da)小、運行(hang)工況、轉(zhuǎn)子及其(qí)缸體的(de)材料等(deng)因素綜(zong)合決定(ding)的。隻要(yao)保㊙️證螺(luo)杆壓縮(suo)機排氣(qì)端面間(jiān)隙在一(yi)定的範(fàn)圍内變(bian)動，就能(néng)保證壓(yā)縮機正(zheng)常運行(hang)。

轉子運(yùn)行特點(dian)

螺杆壓(ya)縮機轉(zhuǎn)子齒面(miàn)主要用(yòng)于壓縮(suo)氣體，由(yóu)陰、陽兩(liang)根轉💃🏻子(zi)的齒槽(cao)相互齧(niè)合構成(chéng)多個工(gong)作腔。對(dui)于工藝(yi)螺杆壓(yā)縮機和(he)幹式無(wú)油螺杆(gan)壓縮機(ji)，其中的(de)陰、陽轉(zhuan)⚽子工作(zuò)過程中(zhōng)♋并不直(zhi)🈲接觸摸(mo)，兩轉子(zi)間的⛱️動(dong)力傳遞(dì)是經過(guò)同步齒(chi)輪進行(hang)的。螺杆(gǎn)轉子端(duān)面齒形(xing)除滿足(zú)共轭齧(nie)合和便(bian)于加工(gōng)外，還必(bì)須具有(yǒu)❗小的洩(xie)漏三角(jiao)形和較(jiào)大的面(mian)積利用(yong)系數以(yǐ)🈲及較高(gāo)的容積(jī)🙇‍♀️效率等(deng)。所以，螺(luó)杆壓縮(suo)機的轉(zhuǎn)子型線(xiàn)主要由(yóu)直線、擺(bǎi)線、圓弧(hu)💛、橢圓及(jí)抛物線(xian)等🏃多段(duan)曲線首(shǒu)💯尾相切(qie)組⛷️成。螺(luó)杆壓縮(suō)機重要(yao)💋的是轉(zhuǎn)子端面(miàn)型線，轉(zhuǎn)子型線(xian)的好壞(huài)決定了(le)螺杆壓(ya)縮機性(xing)能的優(yōu)劣。