從結構原(yuán)理上來說，襄(xiāng)陽空壓機較(jiào)之傳統的活(huo)塞壓縮機，具(jù)有運行平穩(wen)，噪音低的☀️特(te)點💞。然而，很多(duō)襄陽空氣壓(ya)縮機用戶在(zài)使用時都會(hui)遇到設備運(yùn)行時出現異(yì)響的情況，比(bǐ)如✏️金屬碰撞(zhuàng)聲、均勻的敲(qiāo)擊聲、摩擦嘯(xiào)叫聲等等。本(ben)文襄陽變頻(pín)空壓機廠家(jia)僅供壓縮機(ji)同行參考。

1.異(yì)響原因：皮帶(dai)過松，主、被動(dòng)皮帶槽型配(pei)合度過大造(zao)成打滑産生(sheng)嘯叫聲（皮帶(dai)傳動型）。

壓縮(suō)機皮帶打滑(huá)可以從以下(xia)幾方面判斷(duàn)并确定：（1）靠近(jin)設備時❄️能聞(wen)到一種皮帶(dai)焦糊味，仔細(xi)觀察，會皮帶(dài)附近地面上(shàng)有🔞皮帶碎屑(xie)；（2）皮帶輪和皮(pí)帶之間有一(yī)種異常摩擦(cā)聲；（3）由⭐于負荷(he)🈲不均勻，造成(chéng)電流擺動大(dà)。

解決方案：旋(xuán)轉調整螺栓(shuān)，調整皮帶到(dào)合适的松緊(jǐn)度，變形量小(xiǎo)于5mm，但不可過(guò)緊。重新調整(zheng)後帶負荷運(yùn)行，如⭐果仍舊(jiù)打滑，則需更(gèng)換皮帶。

皮帶(dài)的更換和皮(pi)帶的調整程(cheng)序基本相同(tóng)，但是須注意(yi)的是，更⛹🏻‍♀️換皮(pi)帶時，不能隻(zhi)更換一根皮(pi)帶，否則👨‍❤️‍👨會因(yin)皮帶張力不(bú)同🏃‍♂️而使🧑🏾‍🤝‍🧑🏼新皮(pi)帶更換後損(sun)壞，同時務必(bì)注意不要🐅将(jiang)潤滑油濺到(dao)皮帶或皮帶(dài)輪上，以♋防皮(pí)帶打⭐滑。

2.異響(xiang)原因：空氣壓(ya)縮機運行時(shí)缺油，使陰陽(yáng)螺杆直接咬(yao)☁️合沒有🔱潤滑(hua)油潤滑，金屬(shǔ)幹摩擦産生(sheng)嘯叫聲。

噴油(you)空氣壓縮機(jī)由陽轉子直(zhi)接帶動陰轉(zhuan)子旋轉，但是(shi)二📧者😘之間并(bing)不直接接觸(chù)，由噴入機頭(tou)的潤滑油建(jiàn)立油膜，起💛隔(gé)離作用。因此(ci)，對于空氣壓(yā)縮機來說，潤(run)滑油的作⭕用(yong)重要。空氣壓(ya)縮機若出現(xiàn)“缺油”的現象(xiang)，會導🈲緻螺杆(gǎn)轉子直接接(jie)觸，發生異響(xiang)，造成軸🐕承損(sǔn)壞等故🐕障。
但(dàn)是，機頭内“缺(que)油”并不一定(ding)是潤滑油總(zǒng)量不足，還有(yǒu)可能是💃其他(ta)原因造成局(jú)部缺油和潤(run)滑油壓力低(dī)。直接原因例(li)如：油分故障(zhang)、油冷卻器、油(you)路管道堵🐕塞(sāi)、油管♊接頭松(sōng)動漏油💋；間接(jie)故障可能有(yǒu)：小壓力閥故(gù)障、使用了不(bú)合格的壓縮(suo)機潤滑油、油(you)氣分離罐設(shè)計不規範、回(huí)油單向閥損(sǔn)壞、回油管安(ān)裝不當以🥵及(ji)用氣量大，超(chao)負荷低壓使(shi)用（或機器出(chu)廠前🌈選用的(de)油分處🚩理量(liang)與機器排💞氣(qì)量匹配過緊(jǐn)）等。

解決方案(àn)：檢查油位，更(geng)換油濾，處理(lǐ)故障部位以(yi)及調整系統(tǒng)配置。向壓縮(suo)機主機加注(zhù)潤滑油時，少(shao)讓油浸到轉(zhuan)子的3/4處。需要(yào)注💁意的是，在(zài)實際操作中(zhōng)，有些人隻知(zhī)道設備運行(hang)📱會因為添加(jia)不🌈及時導緻(zhì)螺壓縮機缺(quē)油。實際上，對(dui)于那些🔞長期(qi)停機不用的(de)空氣壓縮機(jī)，其✔️機頭内部(bu)油👄量往往也(yě)會🌈不足。這時(shi)候🥰如果貿然(rán)開🐆機，很容易(yi)造成瞬⛷️間缺(que)油。所以，長期(qī)停機的螺杆(gan)式壓縮機要(yao)先往機頭内(nèi)加足量的油(yóu)，再開機。 

3.異響(xiǎng)原因：進氣閥(fa)關閉不嚴，漏(lòu)氣量大，進氣(qi)閥逆止發🈲生(shēng)振🔆動。

止回閥(fá)振動産生的(de)噪音主要來(lai)自于升降式(shì)的止回閥，一(yi)🆚般🌍在壓縮機(jī)的出口都安(ān)有止回閥，其(qi)目的是在停(ting)壓縮機❗時防(fang)止高壓氣體(tǐ)倒回系統。

解(jiě)決方案：更換(huan)或調整故障(zhang)閥門。氣閥各(gè)零部件經🧡由(yóu)檢🤞查和修理(lǐ)後組裝時須(xū)留意以下幾(ji)點：(1)空氣壓縮(suo)機進氣閥零(líng)部件要幹淨(jing)；(2)閥片與閥座(zuò)的接觸情👨‍❤️‍👨況(kuàng)、閥片與升程(chéng)限制器🤞的徑(jìng)向間隙、閥片(piàn)的起跳量、彈(dan)簧的規格等(deng)符合設計要(yào)求；(3)更換内部(bu)零件時（如閥(fa)片、緩沖片🥵、彈(dan)簧等），必需同(tong)時全部更換(huan);（4）試漏：氣閥❓安(ān)裝前需試漏(lou)。

4.異響原因：電(diàn)動機軸承故(gu)障

解決方案(an)：（1）電機運行時(shi)，可用一把螺(luó)絲刀，抵在軸(zhóu)承外蓋上，耳(ěr)朵貼近螺絲(si)刀木柄監聽(ting)軸承的響聲(shēng)。如滾動🥰體在(zai)内外圈中有(you)隐約的滾動(dong)聲，且聲音單(dān)調而均勻✉️，使(shǐ)人感到輕松(sōng)，則說明👨‍❤️‍👨軸承(cheng)良好，電機運(yun)行正常。如聽(tīng)到異常響聲(sheng)，則應分析原(yuán)因并🐅進行處(chù)理✔️；（2）聽到明顯(xian)的📱滾動體滾(gun)動和振動聲(shēng)，說明軸承間(jian)隙👄過大或嚴(yan)重磨損，需更(gèng)換；（3）滾動體聲(shēng)音發啞，聲調(diao)沉重，說明軸(zhou)♊承潤滑油脂(zhi)太髒，有雜質(zhì)❌侵入，需用煤(mei)油㊙️清洗軸承(cheng)并更換新🌈的(de)潤滑油；（4）滾動(dòng)體有不規律(lǜ)的撞擊聲，說(shuō)明軸承有個(gè)别滾動體破(pò)裂，需更換🈲；（5）近(jìn)似♈口哨的叫(jiào)聲，夾雜着滾(gun)動體的滾動(dòng)聲，說明軸承(cheng)缺🌈少潤滑油(yóu)脂或潤滑油(you)選擇不當，需(xū)補加清潔的(de)潤滑油或更(geng)換合适的潤(run)滑油。

5.異響原(yuán)因：主機故障(zhang)。主機裡進入(ru)異物，使陰陽(yáng)螺杆出現卡(ka)點碰撞産生(sheng)嘯叫聲；陰陽(yang)螺杆與軸承(cheng)端面間隙過(guò)大；主機軸承(cheng)損壞。

解決方(fāng)案：進行主機(ji)大修及對主(zhǔ)機間隙重新(xin)調整。根據行(hang)業研究資料(liao)顯示，一般來(lai)說，空氣壓縮(suō)機間隙比率(lü)應控制在0.8～1.2絲(si)❌之間。空氣壓(yā)縮機高速轉(zhuan)動時，因為齒(chǐ)形的熱變形(xíng)及齒輪齒面(mian)的磨損等因(yīn)素，追面間隙(xi)趨向于減小(xiao)，非追面間隙(xi)趨向于👌增大(da)。為确❓保壓縮(suō)機長時間可(ke)靠運轉，維修(xiū)時将💋追面間(jiān)隙調❄️大一點(diǎn)，非追面空隙(xì)調小一點❓，使(shǐ)追面間隙與(yu)♌非追面間隙(xi)的💃🏻比值位在(zai)1.0～1.2之間🤟更為合(he)理。

6.異響原因(yin)：消音系統破(po)損。空氣壓縮(suo)機的消音系(xi)統主要由🛀底(dǐ)盤、支架、框架(jia)、門闆、消音棉(mián)、密封條等零(ling)件🙇🏻組成。

解決(jué)方案：檢查效(xiào)應系統主體(ti)是否完好，檢(jiǎn)查連接螺🐉栓(shuān)是🌈否松動。壓(yā)縮機在運行(hang)過程中會受(shòu)到氣體力、慣(guan)性力、摩擦力(li)等🆚載荷的作(zuò)用，激發壓縮(suo)機機殼、整機(ji)底架、管道系(xi)統及支撐結(jié)🏃‍♂️構等零部件(jian)的振動🔞。這些(xiē)振動如不采(cai)取适當的措(cuo)🔆施加以限制(zhì)，則會帶來不(bu)正常的噪音(yīn)。

壓縮機的異(yi)響表現形式(shì)各異，其原因(yin)也不盡相同(tóng)🈚，還⛱️有更多異(yi)響種類和原(yuan)因有待探讨(tǎo)與總結。但是(shì)，對于一種高(gao)速運轉設備(bèi)，異響即說明(míng)故障已然發(fa)生，我們💁必須(xū)盡快采取📞相(xiang)應的措施排(pái)查和解決故(gu)障，保障壓縮(suō)機安全生産(chan)運行。