若襄陽螺(luo)杆空壓機發(fā)生跑油，除開(kāi)會環境污染(ran)後處理工藝(yì)機器設備，襄(xiang)陽空壓機維(wei)修,襄陽空壓(ya)機生産廠家(jiā)講述如烘幹(gan)機和高精密(mi)過濾芯，還會(huì)繼續危害産(chan)品品🐅質💁，造成(chéng)一些生産設(she)備不一樣水(shuǐ)平的毀壞。因(yin)此，大家必須(xu)把🌈握螺杆空(kōng)壓機耗油量(liang)大的緣故。

  噴(pēn)油螺杆空壓(yā)機中，在壓縮(suō)空氣的與此(ci)同時，很多的(de)油被噴到螺(luó)杆空壓機的(de)唇間容量。這(zhe)種油和被壓(yā)縮空氣産生(sheng)的燃🈲氣混合(he)物質，在經過(guò)同樣的縮小(xiao)全過程後，被(bei)排在發電機(ji)組的油氣分(fèn)離中。油氣分(fèn)離器是噴油(yóu)螺杆空壓機(ji)組系統中的(de)首要設備㊙️之(zhi)一。為了更好(hao)地減少發電(dian)機組排氣管(guan)中的含油率(lǜ)和循環系統(tǒng)應用發電機(jī)組😄中的潤滑(hua)脂，務必運用(yòng)油氣分離把(bǎ)潤滑脂合⭕理(li)地從汽體中(zhōng)提取出來。

  一(yi)般來說，用以(yǐ)噴油螺杆空(kong)壓機的油分(fen)規定是，通過(guò)油分解🆚決後(hou)的出口空氣(qì)壓縮動植物(wù)油量不得超(chao)過3ppm。螺杆👈空壓(yā)機出口氣體(ti)含油率超标(biao)準通常稱作(zuò)油耗大，又被(bei)稱為跑油，是(shì)一直以來📐一(yi)直困惑着生(sheng)産廠家、供應(yīng)商及客戶的(de)頭疼問題。
  造(zào)成螺杆空壓(ya)機油分故障(zhang)關鍵有下列(liè)緣故：

  1.油分芯(xin)阻塞

  油分芯(xin)阻塞的時候(hou)會導緻螺杆(gan)空壓機電機(ji)電流量過大(da)。也是有将會(huì)會由于過高(gāo)的工作壓力(lì)促使油分芯(xīn)形變，輕則電(diàn)機負載比較(jiao)嚴重的時候(hòu)會使服務器(qi)車輪抱死。此(ci)外，電流量過(guò)會議使交流(liu)接觸器使用(yòng)壽命減少或(huo)是接觸點殺(sha)死引起重大(da)安全事故。一(yī)般空壓機會(huì)出現過濾芯(xīn)前氣壓表，當(dang)過濾芯前氣(qi)壓表和氣路(lù)氣壓表中間(jian)的壓力差做(zuò)到0.08MPa時要對油(you)分芯開展拆(chai)換。

  2.油分芯損(sǔn)壞

  當油分芯(xīn)損壞的時候(hòu)會發生螺杆(gan)空壓機油耗(hao)比較嚴重，并(bìng)且在儲氣瓶(ping)和管道中也(ye)有很多的油(you)分。比較嚴重(zhòng)時，在儲氣瓶(píng)過濾閥排出(chu)的時候會立(lì)即排出來空(kong)壓機油。

  造成(cheng)此故障的因(yin)素關鍵有：

  (1)沒(méi)有準時對油(yóu)分芯開展拆(chai)換;

  (2)采用了品(pǐn)質不佳的油(you)分芯;

  (3)安裝流(liú)程中沒有按(àn)規範實際操(cao)作，如安裝回(hui)輸油管時👄将(jiāng)油分💯芯插破(pò)等。

  3.油分芯損(sǔn)壞

  油分芯的(de)損壞狀況在(zài)螺杆空壓機(jī)運行曆程中(zhōng)并🐪不普遍但(dan)也偶有産生(shēng)。具體表現為(wéi)油分芯的濾(lǜ)網💁部分或所(suǒ)☂️有被增碳♉，乃(nǎi)至油分芯外(wài)殼都被燒融(róng)。

  産生該類故(gu)障根本原因(yin)是：

  (1)空壓機油(you)的質量較弱(ruò);

  (2)油分芯的自(zì)身品質很差(cha);

  (3)安裝油分芯(xīn)時油分芯機(ji)殼和油分桶(tǒng)中間沒有靠(kào)譜聯✍️接沒🔞法(fǎ)接地裝置，在(zài)有靜電感應(yīng)時造成焊接(jie)煙塵🙇🏻被引燃(rán)進而損壞油(you)分芯。

  4.油分芯(xīn)分離出來實(shí)際效果較弱(ruo)

  具體表現為(wei)空氣壓縮含(han)油率很大，對(duì)後處理工藝(yì)機器設備和(he)客戶機器設(she)備産生毀壞(huài)。

  此故障的緣(yuan)故根本原因(yin)是：

  (1)油分芯的(de)自身品質很(hen)差;

  (2)安裝時沒(méi)按規範實際(jì)操作。