在襄(xiang)陽空壓機的(de)工作過程中(zhong)，會出現零件(jiàn)裂紋現象，這(zhe)對襄陽螺杆(gan)空壓機的運(yun)行有很大的(de)影響。如果不(bú)及時處理會(hui)造成一定的(de)危險，同時影(yǐng)響設備壽命(mìng)，所以，空壓機(ji)在使用過程(chéng)中，我們要重(zhòng)視零件裂紋(wen)對空壓機系(xì)統的影響。那(na)麼，襄陽空壓(yā)機維修中常(cháng)見的幾種零(ling)件出現裂紋(wén)的原因是什(shí)麼？有哪⭕些解(jie)決方法呢？

  一(yi)、葉片裂紋

  在(zài)壓縮機葉輪(lun)座中都會出(chu)現裂紋，它會(hui)給設備造成(cheng)很大🌈的損壞(huài)。當葉輪内徑(jing)或葉片直徑(jing)不正确時🥰，就(jiù)會✨造成疲勞(láo)開裂。當葉輪(lun)上出現裂縫(féng)時，會導緻🐇葉(yè)輪變形和傾(qing)斜而失去動(dong)力🙇‍♀️。當葉輪上(shàng)出現裂紋時(shí)，我們應該及(ji)時更換。如果(guo)出現裂紋後(hou)一定要及🥵時(shi)進行處理，否(fǒu)則的話，不♉僅(jin)會降低設備(bei)壽命，還會🔞影(yǐng)響空壓機的(de)💔使用壽命。

  二(èr)、氣缸裂紋

  氣(qì)缸内的金屬(shǔ)疲勞破壞而(ér)産生裂紋。由(yóu)氣缸内壁♈和(hé)活🤞塞兩個部(bu)分組成，其作(zuo)用是把發動(dòng)機産生的🈲沖(chong)力☔傳遞⚽到活(huo)塞頂部，并⛷️通(tōng)過活塞頂部(bù)的頂簧作用(yong)于氣缸的下(xia)🐅止點或上止(zhǐ)點。一旦氣缸(gāng)内有較大♍的(de)沖程，缸内壓(ya)力會急劇下(xia)降。在正常工(gōng)作情況下，缸(gāng)内壓力會⭐降(jiàng)低到零位，在(zai)此壓力下，缸(gāng)内溫度會😍上(shang)升10℃左右。由🌐于(yú)氣缸内壓力(li)過低，而缸間(jiān)密封不嚴或(huo)氣缸間☎️隙過(guo)大時，活塞頂(ding)簧受熱膨脹(zhàng)或活塞運動(dong)✨速度過快都(dou)會使🚶氣缸發(fa)生裂紋。這時(shí)缸的内壁與(yǔ)活塞頂部之(zhi)間會形成一(yī)個巨大的間(jian)隙，在這個☔間(jian)隙内有較大(dà)壓力的沖程(cheng)作用下容易(yì)産生裂紋。
  三(san)、油封裂紋

  油(you)封是由金屬(shu)制成，用以承(chéng)受内腔壓力(li)、介質壓力和(hé)機🌈械應力的(de)密封零件，油(you)封的使用壽(shòu)命與氣體壓(ya)縮🌏機的使用(yong)壽命♊息息相(xiàng)關。若潤滑不(bú)良會導緻油(you)封外壁發生(sheng)裂紋，如果油(yóu)封内壁發生(shēng)裂紋，将會導(dao)緻油封内腔(qiang)因内部壓力(li)不足而被壓(yā)縮，從而引㊙️起(qi)油封失效。當(dāng)發現油封有(you)裂紋時，應立(lì)即更換新🔴油(you)封之後方可(ke)使用。