什麼(me)樣的油才(cái)能做十堰(yan)空壓機潤(rùn)滑油?十堰(yan)空壓機型(xíng)号,十堰開(kai)山空壓機(jī)廠家來幫(bāng)你分析，什(shí)麼樣的油(yóu)才能作為(wéi)空壓機潤(run)滑油呢?我(wo)們一起來(lai)看看吧~

1、粘(zhān)溫性能要(yào)好

噴油内(nèi)冷回轉式(shi)空氣壓縮(suo)機在工作(zuo)過程中反(fǎn)複被加熱(rè)和‼️冷卻。因(yīn)此，要求油(you)品粘度不(bu)應由于溫(wēn)度變化而(er)有太大變(bian)化，應具🔞有(yǒu)良好的粘(zhan)溫性能。精(jing)制的壓縮(suo)📐機油的💯粘(zhan)度指數均(jun1)在90以上。

2、閃(shǎn)點要适宜(yí)

閃點是指(zhi)油品在大(dà)氣壓力下(xià)加熱形成(chéng)的蒸氣壓(ya)力，達到用(yong)🛀🏻明火點燃(rán)的下極限(xiàn)濃度時的(de)溫度。閃點(diǎn)過高，油品(pǐn)🌍餾分就重(zhong)，粘度亦大(da)，瀝青質等(deng)含量就高(gāo)，使用時㊙️易(yi)積炭。若片(pian)面🛀追求高(gao)閃點的空(kōng)壓機油，反(fan)而會成為(wéi)不安全因(yīn)❓素。所以，空(kong)壓機油的(de)閃點要求(qiú)🔅适宜即可(ke)。

閃點隻是(shì)油品使用(yòng)的安全指(zhǐ)标之一，空(kong)壓機油閃(shan)點一般控(kòng)🛀🏻制在200℃以上(shàng)都可以安(an)全使用
3、積(ji)炭傾向性(xìng)要小

空壓(ya)機油抗積(jī)炭傾向性(xing)如何對壓(yā)縮機油的(de)可靠運✨行(hang)是至關重(zhòng)要的。在實(shi)際工業使(shi)用中，大中(zhong)型空壓機(jī)由于積炭(tan)而發生着(zhe)火爆炸的(de)事故已屢(lǚ)見不鮮。

在(zai)油品中易(yi)形成殘炭(tàn)的主要物(wu)質是瀝青(qīng)質、膠質✌️及(ji)多環芳烴(ting)的疊合物(wù)。潤滑油料(liao)經深度精(jīng)制後均可(ke)去掉大部(bu)分以上物(wu)質🔴。一般低(dī)粘度和深(shen)度精制的(de)潤滑✔️油殘(can)炭值低，在(zài)使用中不(bú)易積㊙️炭。因(yin)此，空壓機(jī)油應選用(yong)深度精制(zhì)的不含殘(cán)渣(光亮🥰油(yóu))的窄餾分(fen)基礎油。添(tian)加劑也應(yīng)盡量選用(yong)無灰型添(tian)加劑。

4、基礎(chu)油質量要(yào)高

空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要(yào)占成品油(yóu)的95%以上，因(yin)此基礎油(you)的質量優(you)劣直接關(guān)系到壓縮(suō)機油成品(pin)油的質量(liang)水平，而🈲基(jī)礎油的質(zhì)量又與其(qí)精制深度(dù)有着直接(jie)關系。精制(zhi)深度深的(de)基礎油，其(qí)📐重芳烴、膠(jiāo)質含量就(jiu)少。殘炭低(di)，抗氧劑的(de)感👄受性就(jiu)好，基礎油(yóu)的🏒質量就(jiù)高，它在壓(yā)縮機系統(tong)中積炭傾(qīng)向小，油水(shuǐ)分離性好(hǎo)，使用壽命(ming)相對就長(zhǎng)一些。合成(chéng)油型的基(ji)礎油是以(yi)化學合成(chéng)的方法得(de)到的有機(jī)液體基礎(chu)油再經過(guo)調配或加(jia)入多種添(tian)加劑制成(cheng)的💁潤滑油(yóu)。其基礎油(yóu)大部分是(shi)聚合物或(huo)高分子有(you)機化合物(wù)。合成油的(de)種類很多(duo)💯，用作空壓(ya)機油的合(he)成油主要(yao)有⁉️合成烴(ting)(聚α-烯烴)、有(yǒu)機酯(雙酯(zhi))、聚亞烷基(ji)二醇、氟矽(xi)油和磷👨‍❤️‍👨酸(suan)酯等5種。合(he)成油型壓(ya)縮👅機油的(de)價格比礦(kuang)物⭐油型壓(ya)縮♉機油昂(áng)貴得多，但(dàn)合成油的(de)綜合經濟(ji)效益仍超(chao)過普通🐪礦(kuang)物油。它具(ju)有氧化安(an)定性，積炭(tàn)傾向小，可(ke)超過普通(tōng)礦物油的(de)溫⭕度範圍(wéi)進行潤滑(hua)，使用壽💛命(mìng)長，可以滿(mǎn)足一般礦(kuang)物油型壓(yā)縮🐕機油所(suo)不能承受(shòu)的使用要(yao)求。

5、基礎油(you)餾分要窄(zhai)

研究空壓(ya)機油的工(gōng)況認為：改(gǎi)善基礎油(you)構成是提(tí)高空壓機(ji)油質量的(de)關鍵性因(yin)素。由輕、重(zhong)兩種組分(fen)調合成的(de)壓縮機油(yóu)注入空壓(yā)機氣缸後(hou)，其中的輕(qing)🔞組分因揮(hui)發性☔過強(qiang)而提前離(li)🌈開工作部(bù)位影響潤(run)滑效果，而(er)其中的重(zhong)組分則因(yīn)揮發性差(cha)，完成工作(zuò)任務後不(bú)能迅速離(li)開工㊙️作工(gong)作部位，長(zhǎng)而久之在(zài)熱與氧的(de)作用下易(yì)生成積炭(tàn)。因此，在這(zhe)樣的工況(kuang)下，潤滑油(yóu)應選用窄(zhǎi)餾分的組(zu)分油😄，不應(ying)選用多種(zhong)餾分混合(hé)的組分油(you)。19号空壓機(ji)油是用含(han)有大量殘(cán)㊙️渣組分的(de)寬餾分油(yóu)調制而成(chéng)的，在使用(yòng)中空壓機(ji)⚽積炭量較(jiao)大。因此，要(yao)提高空壓(ya)機油的質(zhì)量應将19号(hao)🐇壓縮機油(yóu)中的殘渣(zha)組分去掉(diao)，選用窄餾(liu)分基礎油(yóu)。

6、粘度要适(shi)宜

在動力(li)潤滑的條(tiao)件下，油膜(mó)厚度随油(yóu)品的粘度(dù)提高而🎯增(zeng)加，但摩擦(cā)力亦随油(you)品粘度的(de)提高而增(zēng)加。粘度過(guo)低💞的潤滑(huá)油不易形(xing)成足夠強(qiang)的油膜，會(hui)加速磨損(sun)🚩，縮短機件(jiàn)的使用壽(shou)命。反之，潤(run)滑油粘度(dù)過高，會加(jia)大内摩擦(ca)力，使空壓(ya)機的比功(gong)率增大，以(yǐ)緻增大功(gōng)耗和油耗(hao)，也會在活(huó)塞環槽内(nei)、氣閥上、排(pái)氣通道内(nèi)等處形成(cheng)沉積物。因(yin)此，選擇合(he)适的粘度(du)是正确選(xuǎn)用空壓機(ji)油的首要(yào)問題。

通過(guo)試驗證明(míng)：在同一型(xíng)号的空壓(ya)機上采用(yòng)相同🈲的試(shì)驗條⁉️件☂️，使(shǐ)用較低粘(zhān)度牌号的(de)油品比使(shi)用高粘度(du)牌号的油(yóu)品可降低(dī)空壓機的(de)比功率約(yue)10%，而機件磨(mó)損⁉️量卻無(wu)明顯差異(yi)。因此，在保(bao)證潤滑的(de)前提下，選(xuan)擇适宜粘(zhan)度牌号的(de)油品，對于(yú)節能⭐和壓(ya)縮機的可(kě)靠運行有(yǒu)着很重要(yào)的影響。