襄陽螺杆(gan)空壓機高溫(wen)是空壓機使(shǐ)用過程中較(jiào)常見的故障(zhang)之一，尤🥵其🙇🏻是(shì)💚對于🆚在🌈室外(wài)施工工作的(de)襄陽移動式(shi)空壓機。襄陽(yang)空壓機廠家(jiā)将針對這一(yī)問題，找出各(gè)種潛在的原(yuán)因，并對其進(jin)行分👉析。

1、環境(jìng)溫度過高對(duì)螺杆空壓機(ji)造成高溫這(zhe)個主要從二(er)個方面來影(yǐng)響空壓機。

A：溫(wen)度越高，空氣(qì)越是稀薄(就(jiù)好像空壓機(jī)在高原地區(qu)效⭐率🌍低一樣(yang))，造成空壓機(ji)工作效率下(xia)降，使空壓機(jī)更多時間處(chù)于加載狀态(tài)，帶更多負載(zai)，造成空壓機(jī)産生的熱量(liang)更多，空壓機(jī)肯定溫度就(jiu)更高。

B：一般空(kong)壓機設計的(de)時候就有一(yi)個設計運行(háng)環境🚶溫度(30-40度(dù))，在設計運行(hang)環境溫度下(xia)運行空壓機(jī)一般高溫度(dù)就🔴快接近空(kong)壓機🔴保護溫(wēn)度，如果空壓(yā)機環境溫度(dù)高于設計運(yùn)行環境溫度(dù)，就會提高空(kong)壓機的溫度(du)從🏒而使空壓(ya)♌機到底甚至(zhi)超過空壓機(jī)的停🈲機溫度(dù)，從而造成空(kōng)壓機高溫。

2、空(kong)壓機系統缺(quē)油。

可檢查油(yóu)氣桶油位，在(zai)停機洩壓後(hòu)，潤滑油處于(yu)靜💯态時，油位(wèi)🏃🏻‍♂️應比高油位(wei)标志H(或MAX)略高(gao)。在設備運行(hang)過程中，油位(wei)不能低于低(dī)油位标志L(或(huò)MIX)。如發現油量(liang)不足或觀察(chá)不到油位時(shí)，應立即停機(ji)加油。

3、油停止(zhi)閥(斷油閥)工(gōng)作不正常。

油(you)停止閥一般(ban)為兩位兩通(tong)常閉電磁閥(fá)，起動時開啟(qi)🐆，停機時關閉(bì)，以避免停機(jī)時油氣桶内(nèi)的油繼續噴(pen)入機頭，并從(cóng)進氣🌏口噴出(chu)。若該元件加(jiā)載時不開啟(qǐ)，主機會因缺(quē)油迅速升溫(wēn)，嚴重者會造(zao)成螺杆總成(chéng)燒毀。
4、機油過(guo)濾器問題。

A:機(jī)油過濾器堵(du)塞旁通閥又(you)不開啟會造(zào)成空壓機🌈油(you)不能到達機(ji)頭，主機會因(yīn)缺油迅速升(sheng)溫。

B:機油過濾(lü)器堵塞流量(liang)變小，有一種(zhong)情況就是空(kōng)壓機因㊙️為熱(rè)量帶走的不(bu)是很完全空(kong)壓機溫度慢(man)慢升高形成(cheng)♊高溫🥰，另外一(yī)種情況是空(kōng)壓機卸載後(hou)空🥰壓機高溫(wēn)，因為空壓機(ji)在加載是内(nèi)部油壓高，空(kōng)壓機油可以(yǐ)通過，而空壓(yā)機卸載後空(kong)壓機油壓力(li)低空壓機油(you)通過空壓機(jī)機📞油過濾器(qì)困難，流量太(tai)小從而造成(chéng)空壓機高溫(wēn)。

5、熱控閥(溫控(kong)閥)工作失靈(ling)。

熱控閥安裝(zhuāng)于油冷卻器(qì)前方，其作用(yong)是維持機頭(tou)排氣溫度于(yu)壓力露點以(yǐ)上。其工作原(yuán)理是剛開機(jī)時由于油溫(wen)較低，熱控閥(fá)支路開啟，主(zhu)回路關閉，潤(run)滑油不🙇‍♀️經冷(leng)卻器直接噴(pen)入機頭;待溫(wēn)度升至40℃以上(shàng)🥵，熱控閥逐漸(jiàn)關閉，油同時(shí)從冷卻器和(hé)支路流過;升(sheng)高到80℃以上，該(gāi)🌏閥完全關閉(bì)，潤滑油則全(quán)🌈部經冷卻器(qì)再進入機頭(tou)，以很大程度(dù)對潤滑油進(jin)行冷卻。

如果(guǒ)熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑(huá)油可能不經(jing)冷卻器直接(jiē)進💰入機頭，從(cong)而油溫無法(fǎ)下降，造成超(chāo)溫。其失靈的(de)主要原因，一(yī)是閥芯🔅上的(de)大小兩個熱(re)敏彈簧🔞疲勞(láo)後彈性系數(shu)改變，不能随(sui)溫度變化而(er)正常動作;二(èr)是閥體磨損(sun)，閥芯卡死或(huò)動作不到位(wei)而無法去正(zheng)常關閉。可根(gēn)據情況修複(fú)或更換。

6、檢查(chá)油量調節器(qi)是否正常，必(bì)要時可适當(dang)加大噴油量(liàng)。

噴油量在設(she)備出廠時已(yǐ)調好，一般情(qíng)況下不宜改(gǎi)變。

7、機油超過(guo)使用時間，機(jī)油變質。

機油(yóu)流動性變差(chà)，熱交換熱性(xing)能下降。造成(cheng)空壓機機頭(tou)的熱量不能(neng)完全帶走造(zào)成空壓機高(gāo)溫。

8、檢查油冷(leng)卻器工作是(shì)否正常。

對水(shuǐ)冷式機型，可(ke)檢查其進出(chu)口水管的溫(wen)差，正常情況(kuang)💋下應為5一8℃，低(di)于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，将會🎯影響(xiǎng)冷卻器的換(huan)熱🙇‍♀️效率，并造(zao)成散熱不良(liang)，此時可将換(huan)熱器拆下後(hòu)進行清洗。

9、檢(jiǎn)查冷卻水入(ru)口溫度是否(fǒu)過高，水壓及(ji)流量是否正(zheng)常，對于風冷(lěng)式機型則檢(jiǎn)查環境溫度(du)是否過高。

冷(lěng)卻水的入口(kǒu)溫度一般不(bú)應超過35℃，水壓(ya)在0.3一0.5MPA之間流(liú)量應不小于(yú)規定流量的(de)90%。環境溫度不(bu)應高于40℃。

如果(guo)達不到上述(shù)要求，可通過(guò)安裝冷卻塔(ta)、改善室🏒内🚶通(tōng)風🏃🏻、加大機房(fáng)空間等辦法(fa)解決。還可檢(jiǎn)查冷卻💛風扇(shàn)工作是否📧正(zhèng)常。如有故障(zhàng)應進行檢修(xiū)或更換。

10、風冷(leng)機組主要檢(jian)查進出油溫(wēn)相差是否在(zài)10度左右，如果(guo)小于🔴這個值(zhí)則應檢查散(san)熱器表面翅(chì)片是否髒堵(du)，如果髒堵可(kě)用潔淨空氣(qì)将散熱器表(biǎo)面粉塵，并檢(jiǎn)查散熱器翅(chi)片是否腐蝕(shi)，腐蝕厲🛀🏻害的(de)話則有㊙️必要(yao)考慮更換散(sàn)熱器總成，内(nèi)部管道是✌️否(fou)有髒堵📧現象(xiang)，若有此現象(xiang)則可用循環(huán)泵循環帶一(yi)定酸性藥水(shuǐ)清洗，一♌定要(yào)注意藥水濃(nóng)度，以及循環(huán)時間，避免散(san)熱器🤟因藥水(shui)📞腐蝕造成散(san)熱器穿腔。

11、風(fēng)冷機風扇問(wen)題有風扇不(bu)轉，風扇反相(xiàng)，2個風扇隻開(kai)了一個等。

12、風(fēng)冷機型客戶(hu)安裝的排風(feng)管道方面的(de)問題。

有排風(feng)管道過風面(miàn)過小，排風管(guan)道過長，排風(fēng)管道中間彎(wan)💋道過多，排風(fēng)管道過長中(zhong)間彎道多有(you)沒有安裝⁉️抽(chōu)風📱機，抽風機(ji)流量小于空(kōng)壓機原配散(sàn)熱風扇。

13、溫度(dù)傳感器讀數(shu)不準。

14、電腦讀(du)數不準。